軽自動車からの乗り換えで2020年6月に納車されたトヨタ ヤリスの燃費記録をアプリで
記録していますが、その記録を参考までに継続してアップしていきたいと思います。
利用アプリ：e-燃費
計測方式：満タン法
給油日：2021年04月05日午後
燃費：15.37km/L（前回比：+0.20km/L）
燃料価格：136円（レギュラー前回比：+4円/L）
過去最高（年間）：24.62km/L
過去最低（年間）：13.51km/L
マイカー平均燃費：16.08km/L
連続値上げで通勤手当計算用に適用されているガソリン価格と大きな乖離が発生し、手当
計算用の燃費との差を考慮しても持ち出しになりそうだったので、プリウスＰＨＶを優先
して利用していたため、給油間隔が開きました。
今月の通勤手当計算用ガソリン価格は実勢とほぼ同様なので再びヤリスに戻る予定です。
軽自動車からの乗り換えで2020年6月に納車されたトヨタ ヤリスの燃費記録をアプリで
記録していますが、その記録を参考までに継続してアップしていきたいと思います。
利用アプリ：e-燃費
計測方式：満タン法
給油日：2021年03月14日午後
燃費：15.17km/L（前回比：-0.10km/L）
燃料価格：132円（レギュラー前回比：+3円/L）
過去最高（年間）：24.62km/L
過去最低（年間）：13.51km/L
マイカー平均燃費：16.15km/L
再び、週明けからの値上げ予告メールが来たので、ちょうど減っていたこともあって給油
しましたが、値引クーポンを配信している石油元売り会社提供のアプリが朝からエラーに
なって動かないという事でセルフスタンドなのにスタンドのスタッフの方が給油ポンプに
つきっきりで特別クーポンコードを入力するなど少し混乱していました。
そのためかアプリクーポンとスタンドからの値引きメールクーポンの合計値引額より少し
多めの値引きが設定されていましたので、良しとしましょう。
今回の値上げ予告メールは「大幅」という文字が入っていなかったので週明けに確認して
みたら数円の値上げに留まっていましたが、今後も価格動向には注視していきたいと思い
ます。
軽自動車からの乗り換えで2020年6月に納車されたトヨタ ヤリスの燃費記録をアプリで
記録していますが、その記録を参考までに継続してアップしていきたいと思います。
利用アプリ：e-燃費
計測方式：満タン法
給油日：2021年02月28日夕方
燃費：15.27km/L（前回比：-1.28km/L）
燃料価格：129円（レギュラー前回比：+5円/L）
過去最高（年間）：24.62km/L
過去最低（年間）：13.51km/L
マイカー平均燃費：16.15km/L
また、週明けからの大幅値上げ予告メールが来たので、もう1台あるプリウスPHVも満タン
給油をしましたが、自宅から一番近いスタンドは既に看板価格が10円以上高い値段に変更
されていましたので、いつも入れているスタンドも同程度の価格上昇になるのかと思って
いました。
昨夜、仕事帰りの通過時に看板価格を確認したところ、値上げは10円以内に収まっており
いつもなら週末に向けて値段が落ち着いてきますが、海外での新型コロナワクチン接種の
進捗やアメリカなどの追加経済対策による景気回復ムードで原油価格の上昇が原因らしく
当面は高値安定が続くか、じわじわと上昇を続けるのかもしれません。
軽自動車からの乗り換えで2020年6月に納車されたトヨタ ヤリスの燃費記録をアプリで
記録していますが、その記録を参考までに継続してアップしていきたいと思います。
利用アプリ：e-燃費
計測方式：満タン法
給油日：2021年02月14日午前
燃費：16.55km/L（前回比：+2.02km/L）
燃料価格：124円（レギュラー前回比：-3円/L）
過去最高（年間）：24.62km/L
過去最低（年間）：13.51km/L
マイカー平均燃費：16.19km/L
燃料メーターでは半分程度残っている状態でしたが、値上げ予告メールが来たこともあり
満タン給油しておきました。
高速道路走行の割合がいつもより多かったので、比較的良い燃費が実現できたと思います。
軽自動車からの乗り換えで2020年6月に納車されたトヨタ ヤリスの燃費記録をアプリで
記録していますが、その記録を参考までに継続してアップしていきたいと思います。
値上げ予告メールもありましたが、ガソリン量が減っていたので結構入りました。
利用アプリ：e-燃費
計測方式：満タン法
給油日：2021年02月07日午後
燃費：14.53km/L（前回比：-1.63km/L）
燃料価格：127円（レギュラー前回比：+1円/L）
過去最高（年間）：24.62km/L
過去最低（年間）：13.51km/L
マイカー平均燃費：16.18km/L
前回より燃費が下がっていますが、真冬の寒波で出かける時にはクルマのガラスが完全に
凍っており、ある程度溶かして出発するために暖機運転が長時間化したことやエアコンも
外気温との差が大きかったのでエンジンに負荷がかかったことが原因だと思います。
なお、ガソリン価格が1円ですが上がっていますが週初めの値上げ直後の価格より4円程度
値下がりしてきていますので、今後の価格動向を注視していきたいと思います。
軽自動車からの乗り換えで2020年6月に納車されたトヨタ ヤリスの燃費記録をアプリで
記録していますが、その記録を参考までに継続してアップしていきたいと思います。
値上げ予告メールもありましたが、ガソリン量が減っていたので結構入りました。
利用アプリ：e-燃費
計測方式：満タン法
給油日：2021年01月24日午前
燃費：16.16km/L（前回比：-2.29km/L）
燃料価格：126円（レギュラー前回比：+5円/L）
過去最高（年間）：24.62km/L
過去最低（年間）：13.51km/L
マイカー平均燃費：16.29km/L
ガソリン価格がじわじわと上がってきています。このまま上昇が続いてアプリやメールの
値引クーポンを利用しても140円台に突入したらプリウスＰＨＶの利用比率を上げることを
本格的に検討しないといけない状況になるので、他のスタンドの価格状況もウォッチして
いきたいと思います。
2週間前に大幅値上げメールが来て、リッター10円以上の値上げで驚きましたが、今週も
値上げ予告メールが来ました。
国内は緊急事態宣言も出ている中で移動自粛もあり、ガソリン需要は減少していると思い
ますが、海外ではワクチン接種が始まっていることから景気回復期待もあり、需要拡大に
つながるとの見方と、一方で産油国の2月からの減産緩和が小幅に留まったことから原油
価格が上昇したことが影響している模様です。
このままガソリン価格の上昇が続いた場合は、走行距離が伸びすぎることを避けるために
抑えていたプリウスＰＨＶ利用比率を見直す必要が出てきそうです。
いつも給油しているガソリンスタンドから予告メールは来ていましたが、大幅値上げとは
書いていなかったので、まだ半分以上残っていたこともあって迷いましたが、別に登録を
しているスタンドから大幅値上げ予告メールが来ていたこともあり、1/11中に満タン給油
しておきました。
1/11時点の看板価格（アプリ割引やメール会員割引などを含まない価格）はレギュラーが
リッター127円でしたが、1/13夜に通った時はリッター138円とリッター11円の大幅に上昇
していました。
新型コロナ禍で人の移動が減っている状況でもあるのでガソリン需要は減っていると思い
ますので一時的な価格上昇なのか、同様に海外物流にも支障が出ているので上昇トレンド
なのか現時点ではわかりませんが、より一層の燃費走行が必要ですね。
軽自動車からの乗り換えで2020年6月に納車されたトヨタ ヤリスの燃費記録をアプリで
記録していますが、その記録を参考までに継続してアップしていきたいと思います。
2021年最初の給油分のレポートです。
利用アプリ：e-燃費
計測方式：満タン法
給油日：2021年01月03日夜
燃費：18.45km/L（前回比：+3.07km/L）
燃料価格：121円（レギュラー前回比：-2円/L）
過去最高（年間）：24.62km/L
過去最低（年間）：13.94km/L
マイカー平均燃費：16.34km/L
年始に高速道路を利用した後に通常通勤に備えていつもよりも短いタイミングで給油した
ので一般道走行が少ないという結果になり好燃費につながりました。
軽自動車からの乗り換えで2020年6月に納車されたトヨタ ヤリスの燃費記録をアプリで
記録していますが、その記録を参考までに継続してアップしていきたいと思います。
少し遅くなりましたが2020年最後の給油分です。
利用アプリ：e-燃費
計測方式：満タン法
給油日：2020年12月28日昼
燃費：15.37km/L（前回比：-2.43km/L）
燃料価格：123円（レギュラー前回比：+5円/L）
過去最高（年間）：24.62km/L
過去最低（年間）：13.94km/L
マイカー平均燃費：16.34km/L
26日まで通勤に使い、その後は年末年始の買い物で短距離走行が多くなったので、意外に
伸び悩みました。
年始は高速道路を利用した移動を予定していますので好燃費に繋がりそうです。
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