ＳＵＺＵＫＡ ２＆４レースを観戦してきました。

４輪と２輪の国内最高峰レースが一度に見られる「鈴鹿２＆４」が鈴鹿サーキットで開催
されましたので、久しぶりに観戦してきました。

サーキットの入口となるＧＰエントランスには、今回も気分を盛り上げる演出が行われて
いました。

また、数年ぶりということもあり奮発してパドックパスをゲットしましたので各チームを
パドック裏から見たり、ピットウォークに参加した後にピットビルの上のホスピタリティ
テラスで観戦しました。

２輪レースのＪＳＢ１０００決勝を見てからピットウォークを楽しんだ後、４輪レースの
スーパーフォーミュラ開幕戦決勝までの時間を利用しサーキット内のレストランで昼食を
とったのでパドックパス特典のいくつか（激感エリアでの観戦、シャトルバスの乗車）は
使いませんでしたが予定していたエリア、イベントは楽しめたので満足でした。

メインイベントのスーパーフォーミュラの決勝は、セーフティーカーが４回も入る荒れた
レースになりましたが、それもまた貴重な体験ができたと思います。

直近ではゴールデンウィーク中にＳＵＰＥＲ　ＧＴの第２戦が富士スピードウェイで開催
されますが、遠いこともあり回避する予定ですので次回の観戦スケジュールは別途考えて
みたいと思います。

国際オートアフターマーケットEXPOを見てきました。

当初行く予定だったメンバーが別件の対応で行けなくなったとのことで急遽、東京ビッグ
サイトで3/13(水)～3/15(金)に開催されていた自動車のメンテナンスや整備、流通などに
関わる事業者を対象とした国際オートアフターマーケット2019の視察に行ってきました。

東京ビッグサイトの西３、西４ホールの開催と比較的コンパクトな展示会で、業者向けに
商品やサービス取り扱い提案を行うブースが中心でしたが、今進めている構想のヒントに
なるアイテムが見つかっただけでなく、現在ある課題についての情報交換や、情報収集も
できたので有意義な出張になりました。

次の展示会視察は５月下旬に今回同様に東京ビッグサイトで開催のワイヤレスジャパンと
運輸・交通システムEXPOになると思いますが、構想中の新設備向けに導入を検討している
ＬＰＷＡに特化したコーナーも用意される模様ですので色々と吸収したいと思います。

ちなみに東京ビッグサイトの最寄り駅である、ゆりかもめの国際展示場正門駅は今日から
東京ビッグサイト駅に名称変更になりましたので、出張旅費請求の時には気を付けないと
いけませんね。