去る1月2日から7日の間に開催されていた第77回QSOパーティーに
今年も参加しました。
初日の1月2日は新年のご挨拶で出かけていて帰宅が遅めになったと
いうことで運用開始が遅くなったので交信が出来ませんでした。
翌日以降も思うようにまとまった時間が取れなくて局数が稼げず、
規定局数の20局をクリア出来るか微妙になりましたが、最終日に
3時間程度時間が取れたので集中して運用し、結果的に26局との
交信が出来て何とか規定局数はクリア出来ました。
昨年の31局よりは少ない結果に終わりましたが、久しぶりに呼ばれ
続ける時間帯もあって充実した運用になりました。
昨年はログ、サマリーなどの必要書類の提出が締め切りギリギリに
なってしまったのを反省し、今年は既に提出完了です。
早めに提出したことで参加記念ステッカーは月内に到着すると思い
ますので、到着するのを楽しみに待ちます。
この投稿分で当ブログの累計投稿記事数が4100に到達しました。
累計記事数が4000に到達したのは2022年12月03日でしたので、
約1年1ヶ月(407日)での到達になりました。
前回、100記事増えるのに約1年9ヶ月でしたので若干ですが、短く
なりました。
次の累計4200記事には1年以内に到達したいものです。
軽自動車からの乗り換えで2020年6月納車されたトヨタ ヤリスの
燃費記録をアプリで記録していますので参考までにアップします。
利用アプリ：e-燃費
計測方式：満タン法
給油日：2024年01月11日夜
燃費：17.41km/L（前回比：+2.09km/L）
給油場所：コストコ守山倉庫店 ガスステーション
燃料価格：154円（レギュラー前回比：同額）
過去最高（年間）：19.19km/L(2023/05)
過去最低（年間）：12.13km/L(2023/08)
マイカー平均燃費：15.59km/L
凍ったフロントガラス対応で以前は暖機して溶かしていましたが
最近は解氷スプレーを活用しているため、暖機時間も短く済んで
いることが燃費低下を防いでいると思います。
また、想定外の高速道路利用があったことも好燃費に繋がったと
思います。
2022年6月納車されたトヨタ NOAH HEVの燃費記録です。
利用アプリ：e-燃費
計測方式：満タン法
給油日：2024年01月09日午前
燃費：16.35km/L（前回比：+1.71km/L）
給油場所：コストコ守山倉庫店 ガスステーション
燃料価格：154円（レギュラー前回比：同額）
過去最高（年間）：19.47km/L(2023/10)
過去最低（年間）：14.59km/L(2023/07)
マイカー平均燃費：16.98km/L
年始のご挨拶で高速道路利用が多かった事が好燃費につながったと
思われます。
WLTCモード燃費達成率は69.28%で前回から7.25%良い達成率に
なりました。
2022年6月納車されたトヨタ NOAH HEVの燃費記録です。
利用アプリ：e-燃費
計測方式：満タン法
給油日：2023年12月25日午前
燃費：14.64km/L（前回比：-2.26km/L）
給油場所：コストコ守山倉庫店 ガスステーション
燃料価格：154円（レギュラー前回比：同額）
過去最高（年間）：19.47km/L(2023/10)
過去最低（年間）：13.50km/L(2022/12)
マイカー平均燃費：16.98km/L
前回給油時より大幅低下しましたが、帰宅時に利用する高速道路の
渋滞がひどい時に一般道を利用した影響もあると思います。
会社出発時に渋滞状況を確認していますが発生場所にもよりますが
インターチェンジ出口が先頭の2,3Km程度の渋滞ならば、そのまま
高速道路を利用しますが、断続的に10Km近く渋滞していた時もあり
何回か一般道に変更しました。
WLTCモード燃費達成率は62.03%で前回から9.58%も大幅低下に
なりましたが、凍結したフロントガラスへの対応も大きく影響して
いると思いますので、暖冬とはいえしばらく同様な数値になりそう
です。
軽自動車からの乗り換えで2020年6月納車されたトヨタ ヤリスの
燃費記録をアプリで記録していますので参考までにアップします。
利用アプリ：e-燃費
計測方式：満タン法
給油日：2023年12月25日午前
燃費：15.32km/L（前回比：-1.14km/L）
給油場所：コストコ守山倉庫店 ガスステーション
燃料価格：154円（レギュラー前回比：同額）
過去最高（年間）：19.19km/L(2023/05)
過去最低（年間）：12.13km/L(2023/08)
マイカー平均燃費：15.59km/L
ガソリン価格はしばらくこの価格から変動していませんが周辺の
スタンドも同じような値動きをしており価格差も変わっていない
印象です。
年末年始は主にもう1台のノアでの移動が中心になりますので次回
給油は通勤再開して1月第2週になる見込みです。
2023年12月のモバイルデータ使用量は以下のようになりました。
・メイン回線：5Gギガホプレミア
→36.12GByte(前月比 +3.36GByte)
・サブ回線：5Gデータプラス
→ 8.12GByte(前月比 +3.42GByte)
2023年の月別モバイルデータ使用量は以下のようになりました。
2023年01月 23.98GByte
2023年02月 29.31GByte
2023年03月 41.01GByte
2023年04月 41.45GByte
2023年05月 35.44GByte
2023年06月 49.81GByte
2023年07月 37.86GByte
2023年08月 41.95GByte
2023年09月 44.94GByte
2023年10月 53.68GByte
2023年11月 37.46GByte
2023年12月 44.24GByte
アプリのパケット消費量ランキングは以下のようになりました。
1位 インターネット共有
2位 X(旧twitter)
3位 RSS Reader
4位 radiko
5位 App Store
6位 Facebook
7位 Safari
8位 ANA Pocket
9位 Chrome
10位 wowow
12月もインターネット共有が1TByte超えのぶっちぎりでトップに
なりました。
これは業務利用端末のiOS更新に使用したためですね。
先月はトップ10圏外だった6位のFacebook、7位のSafariぐらいが
目新しいぐらいで大きな変動ではなかったように思います。
まあ、利用するアプリがほぼ固定されているとも言えますね。
なお、11月は8位だったwowowは10位に留まっていますが、今月
中旬に解約することもあり1月はトップ10圏外になる見込みです。
にほんブログ村
最近のコメント